domingo, 15 de noviembre de 2009

La seguridad de los menores en la red, responsabilidad de padres y colegios

Madrid, 5 nov (EFE).- Los padres y los colegios son los principales responsables de la seguridad de los menores en internet y deben estar capacitados para supervisar sus actividades en el ciberespacio, han coincidido hoy en Madrid los participantes en dos foros distintos sobre protección de datos y policía tecnológica.

La conclusión a la que legisladores, expertos y promotores de redes sociales han llegado tras debatir sobre la protección de la privacidad menores en el transcurso de la XXXI Conferencia Internacional de Autoridades de Protección de Datos y Privacidad es compartida por un representante del Defensor del Menor y el jefe del Grupo de Delitos Telemáticos de la Guardia Civil.

Estos últimos han intervenido en una mesa redonda sobre redes sociales en el III Congreso Nacional de Policía Tecnológica, en la que se ha puesto de manifiesto que cualquier norma es vulnerable, por lo que al final todo pasa por la educación y la supervisión paterna.

La facilidad con que los menores aportan información personal y de su familia, el tratamiento que de sus datos hacen las compañías o terceras personas, el cómo se almacenan, procesan y utilizan esos datos son algunas de las grandes preocupaciones del sector que cuenta con una serie de leyes, en su mayoría obsoletas.

"Toda la legislación al respecto es anterior a la aparición de la Web 2.0 cuando era insospechada la capacidad de penetración de estas herramientas, por lo que resulta necesario actualizar toda la legislación", ha explicado Christine Kormann, de la dirección general de la Sociedad de la Información y Medios de Comunicación de la Comisión Europea.

Korman ha señalado que, según datos del último Eurobarómetro, el 75 por ciento de los menores de la UE están en internet, y eso incluye "el 42 por ciento de los niños de 6 años", y ha destacado la importancia de potenciar la auto-regulación del sector y de concienciar a los ciudadanos para que defiendan sus propios datos privados.

Sin embargo, representantes de compañías como Microsoft y Myspace han reconocido los problemas que se presentan a la hora de verificar la identidad y la edad de los usuarios de sus servicios.

Por su parte, la directora de Asuntos Legales de Myspace España, Patricia Luquero, ha expresado su preocupación por el hecho de que la edad de entrada de los menores a las redes sociales "está en bajada continua y ya va por los 9 ó 10 años".

Luquero ha explicado que para cerciorarse de que los menores cuentan con consentimiento paterno y dar a los padres la posibilidad de controlar lo que hacen sus hijos en internet, las principales redes sociales han impuesto diferentes medidas que, en su opinión deberían ser consensuadas y homologadas.

También se ha hablado de auto-regulación en el congreso de Policía Tecnológica, aunque los participantes en el mismo coinciden en que "las normas siempre se pueden vulnerar", por lo que al final "todo pasa por la educación".

Según el gerente del Observatorio de la Seguridad de la Información de Inteco, Pablo Pérez, en las redes sociales los menores pueden ser víctimas del "cyberbullying" (acoso escolar en la Red), "grumming" (pedofilia en Internet) y estar expuestos a enlaces de contenidos "nocivos", como aquellos que incitan a la anorexia.

Por su parte, David López, asesor del Defensor del Menor, ha dicho que esta institución recibe muchas quejas de padres de niños de 8 y 9 años que tienen un perfil difícil de eliminar en alguna de estas redes, aunque teóricamente es necesario ser mayor de 14 para poder crearlo.

López cree que son los padres los responsables de supervisar el tiempo que sus hijos pasan en Internet y los contenidos a los que acceden, y concluye: "No podemos demonizar a las redes sociales y la Administración no puede suplantar la educación de los padres a los hijos".

Me parece que es correcto.

martes, 10 de noviembre de 2009

Ciantini y Altuna buscarán terminar con el dominio de López

El de Balcarce ganó la segunda batería, el de Lobería se quedó con la tercera y largarán la primera final bien adelante debido a que la primera, que obtuvo Pechito, fue la más lenta. La tercera del play-off arranca a las 13.
En el autódromo de Olavarría el Turismo Carretera lleva adelante la décima cuarta fecha del campeonato, tercera de las cinco pruebas que forman parte del play-off, certamen que definirá al campeón de la popular categoría.

Por la mañana, como es habitual, se desarrollaron las tres series y al término de las mismas quedó definido el orden de largada, que tendrá en la primera fila de la final a dos representantes de la marca Chevrolet: José Ciantini y Mariano Altuna.

Ciantini se quedó con la segunda serie, que en definitiva fue la más rápida de la jornada, por delante de Ariel Pacho y Guillermo Ortelli, y aprovechando el problema de transmisión que dejó sin el triunfo a Jonatan Castellano. Altuna, por su parte, ganó la tercera y fue seguido por Diego Aventín y Néstor Girolami.

En tanto, la primera batería había sido obtenida por el cordobés José María López, puntero del play-off y dominador durante todo el fin de semana en Olavarría. Pechito compartirá la segunda fila de partida con Pacho.

Espero que lo logren, pero pechito lopez va a estar muy firme.

domingo, 8 de noviembre de 2009

Comienza en China el juicio contra 3 activistas de Internet

Tres activistas de Internet chinos fueron a juicio el miércoles por hacer pública la polémica muerte de una joven, días antes de que el presidente de Estados Unidos, Barack Obama, viaje a China con el tema de los derechos humanos como parte de su agenda.

Los tres se enfrentaron a los cargos de ''hacer acusaciones falsas'' en un tribunal de la provincia de Fujian, al este de China, después de que ayudaran a redactar y subieran a Internet documentos y un vídeo sobre el fallecimiento de Yan Xiaoling, de 25 años, quien había sido involucrada con una figura de un grupo del hampa local cuando murió a comienzos de 2007.

La madre de Yan, Lin Xiuying, hizo campaña durante dos años contra un veredicto oficial que determinaba que su hija murió de hemorragia causada por un embarazo extrauterino. Los médicos le dijeron que Yan había sido violada en grupo la noche de su muerte, según cuenta ampliamente su madre.

Al publicarse en Internet, el material del caso provocó un escándalo, dando paso a que responsables locales negaran públicamente las acusaciones. Al no decaer la polémica, la policía arrestó a un pequeño grupo de gente que había preparado y publicado los documentos.

Tres personas que redactaron la queja de Lin y grabaron una entrevista con ella - Fan Yanqiong, Wu Huaying y You Jingyou - fueron a la larga imputados, poniendo de relieve la preocupación del Partido Comunista en el gobierno por el impacto del activismo en Internet.

La madre de la fallecida, fuente de toda la información que los fiscales dicen que es falsa, no se enfrenta a juicio.

"La redacción de un documento o la realización de un vídeo no les hace culpables de este crimen. Sólo recogieron la información de la madre de Yan Xiaoling y prepararon materiales, no le ordenaron lo que tenía que decir'', dijo Liu Xiaoyuan, un abogado de You que también publica en un blog sobre el caso.

"Si se les juzga en función del contenido de la ley china, no pueden ser declarados culpables''.

El sistema penal de China es controlado por el Partido Comunista en el poder, por lo que los juicios suelen ser cortos y casi siempre terminan en veredictos de condena.

Grupos pro derechos han pedido a Obama que insista en hablar de derechos humanos, incluyendo libertad de expresión y el imperio de la ley, para la visita que empieza el domingo.

"En los nueve meses desde que tomó posesión de su cargo, la tendencia sobre derechos humanos en China ha sido claramente negativa'', anunció Human Rights Watch, un grupo con base en Nueva York, en una carta abierta a Obama.




viernes, 23 de octubre de 2009

Windows 7

Windows 7 (anteriormente conocido con nombre código Blackcomb, y luego Vienna) es la más reciente versión de Microsoft Windows, un sistema operativo producido por Microsoft Corporation para uso en PC, incluyendo equipos de escritorio en hogares y oficinas, equipos portátiles, "tablet PC", "netbooks" y equipos media center.El desarrollo de Windows 7 se completó el 22 de julio de 2009, siendo entonces confirmada su fecha de venta oficial para el 22 de octubre de 2009.Su equivalente para servidores, Windows Server 2008 R2, será lanzado al mismo tiempo.

A diferencia de su antecesor, Windows 7 es una actualización incremental del núcleo NT 6.0, esto con la meta de mantener cierto grado de compatibilidad con aplicaciones y hardware en los que Windows Vista ya era compatible.Las metas de desarrollo para Windows 7 fueron el mejorar su interfaz para hacerla más amena al usuario e incluir nuevas características que permitieran hacer tareas de una manera más fácil y rápida, al mismo tiempo en que se realizarían esfuerzos para lograr un sistema más ligero, estable y rápido.

Diversas presentaciones dadas por la compañía en el 2008 se enfocaron en demostrar capacidades multitáctiles, una interfaz rediseñada junto con una nueva barra de tareas y un sistema de redes domésticas denominado Grupo en el Hogar,además de mejoras de rendimiento.

Muy bueno, espero que sea un buen windows.

domingo, 13 de septiembre de 2009

Ledesma se quedó con la victoria en Santiago

El piloto marplatense ganó la décima carrera del año y obtuvo su primer triunfo de la temporada. Segundo terminó Emanuel Moriatis y el podio lo completó Omar Tanoni.
Christian Ledesma, a bordo del Chevrolet, se impuso hoy en la carrera de Turismo Carretera que se disputó sobre 25 vueltas al autódromo Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero, en la décima prueba del año de la especialidad. El piloto marplatense, campeón en 2007, obtuvo su primera competencia de la temporada y fue escoltado por Emanuel Moriatis (Ford Falcon) y Omar Tanoni (Ford Falcon). Los diez primeros lugares se completaron con Juan Manuel Silva (Ford Falcon), Norberto Fontana (Dodge Cherokee), Martín Basso (Torino Cherokee), Diego Aventín (Ford Falcon), Matías Rossi (Chevrolet), José María López (Torino Cherokee) y Mariano Altuna (Chevrolet). Tras la orden de largada de la final, se fue en punta Ledesma, seguido por Moriatis, Fontana, Tanoni y Silva, mientras Marcos Di Palma debía partir desde el fondo. Poco después se produjo un múltiple choque en el que quedaron involucrados Rafael Verna (Ford Falcon), Jonatan Castellano (Dodge Cherokee) y Omar Martínez (Ford Falcon), mientras se neutralizaba la competencia. Por su parte Emiliano Spataro (Chevrolet) debía abandonar tras ser chocado por Ariel Pacho (Torino Cherokee). Liberada la pista, Ledesma se fue nuevamente en punta escoltado por Moriatis, Fontana, Tanoni, Silva, Aventín, Rossi y Basso. Pero después Tanoni superó a Fontana, que evidenciaba alguna merma de rendimiento ya que también Silva lo pasaba poco después. Mientras Ledesma y Moriatis se alejaban de Tanoni y el resto, Ortelli debía ingresar a boxes con alta temperatura en el habitáculo, por lo que posteriormente abandonó ante la rotura de una manguera de aceite. Sobre el final se retrasó Werner y su lugar fue ocupado por López, en tanto que Altuna se quedó con la décima posición.Con este resultado, Ledesma pasó a liderar las posiciones con 118 puntos, seguido por Norberto Fontana con 114, Diego Aventín con 112,50, Mariano Altuna con 111,50, Guillermo Ortelli con 109,50 y Jonatan Castellano con 106. La nómina de los 12 que hasta ahora podrán participar en el play off que definirá el título en las últimas cinco carreras del año la completan Agustín Canapino con 101,50 puntos, Omar Martínez con 100, Matías Jalaf con 98,50, Lionel Ugalde con 94,50 y Emanuel Moriatis con 86.

Bueno, muy buena carrera, merecida posicion.

sábado, 12 de septiembre de 2009

Moriatis prolongó su dominio en Río Hondo

El piloto de Ford fue el más veloz en la segunda clasificación con un tiempo de 1’32’’554 y mañana largará adelante en la primera serie en Santiago del Estero. El podio lo completaron Christian Ledesma y Mariano Altuna, ambos con Chevrolet.
El piloto bonaerense Emanuel Moriatis conservó el monopolio en Termas de Río Hondo, sede de la décima final de la temporada de Turismo Carretera, al registrar el mejor tiempo en la segunda clasificación a bordo de un Ford y largará adelante en la primera serie de mañana.

Tal como sucedió en la jornada de ayer, el oriundo de Lanús dominó la prueba con un parcial de 1’32’’554 y se adueñó del favoritismo para la competencia de mañana, la anteúltima antes del inicio de la Copa de Oro que definirá el TC.

El autódromo santiagueño es un circuito favorable para Moriatis, que lo inauguró el 11 de mayo del año pasado con una victoria.

Luego se ubicaron los Chevrolet de Christian Ledesma (a 0.036 segundos) y Mariano Altuna (0.259), mientras que después se clasificaron Julio Catalán Magni, Omar Tanoni, Norberto Fontana, José María López, Diego Aventín, Juan Manuel Silva y el campeón Guillermo Ortelli.

Está muy bien un buen tiempo de clasificación.

miércoles, 9 de septiembre de 2009

“El acuerdo con el equipo americano está hecho”


Carlos García Remohí, presidente de la CDA del ACA, aseguró que “tenemos una semana para terminar de reunir el presupuesto. Si lo logramos, Pechito correrá en Fórmula Uno”. El sueño del cordobés está cada vez más cerca.
El sueño de José María López parece estar cada vez más cerca de concretarse. El cordobés ayer visitó las instalaciones del equipo USF1 y, hoy, el propio presidente de la CDA del ACA, Carlos García Remohí, aseguró que ya existe un arreglo con la escudería norteamericana.

“El acuerdo con el equipo americano está, ahora tenemos una semana para terminar de reunir el presupuesto. Si lo logramos, Pechito correrá en la Fórmula Uno”, manifestó el dirigente a CORSA Online.

García Remohí adelantó que “la semana próxima vendrá un abogado del equipo con los papeles para firmar. Se estará reuniendo con cada uno de los sponsors ya que el equipo quiere cerrar el tema directamente con las empresas y entes que nos ayudan”.

“Se está cerca de cerrar (el presupuesto). Todos los días avanzamos y hay varios interesados en participar en el proyecto. De cero a diez la gestión está en ocho puntos. Tenemos una oportunidad única y esperemos que todo termine como esperamos: con José María en la Fórmula Uno”, concluyó el dirigente en diálogo con CORSA.

Es un buen piloto, asi que espero que pueda llegar a la Formula 1. Fuerza Pechito!!

domingo, 6 de septiembre de 2009

jueves, 13 de agosto de 2009

Pechito López hizo la pole en San Luis

El piloto de Río Tercero, con Torino, fue el más rápido en la clasificación disputada en el autódromo de Potrero de los Funes. Detrás suyo quedaron los Ford de Werner y Gianini. Mañana, a las 9.10, arrancan las series. El cordobés José María López, piloto de Torino, se quedó con la pole definitiva del
Turismo Carretera tras desarrollarse la segunda tanda clasificatoria en el autódromo de Potrero de los Funes, San Luis. Detrás suyo quedaron Mariano Werner y Juan Pablo Gianini.

Pechito mejoró su propio registro de ayer para asegurarse aún más la posición de privilegio (la tercera consecutiva) con un tiempo de 2m.27s.172/1000, a un promedio de 152,2 kilómetros por hora, para recorrer los 6.250 metros del trazado puntano.

El Ford de Werner cumplió una buena tarea y estuvo cerca de lograr la pole, ya que paró el reloj a sólo 0.169 de López. Mañana, a partir de las 9.10, se desarrollarán las tres series, a 6 vueltas cada una, que determinarán el orden de largada de la octava final del año, a 19 vueltas o un máximo de 50 minutos.

Yo pienso que está muy bien que haya ganado, ya que corrió exelente y tubo un muy buen desempeño en la carrera. Merecida victoria.

domingo, 14 de junio de 2009

Mariano Altuna festejó en Posadas

El de Lobería, que había largado segundo, se quedó con la séptima carrera de la temporada y consiguió así su primer triundo del año. El podio lo completaron Christian Ledesma y Jonathan Castellano. El líder del torneo, Norberto Fontana, abandonó.
Mariano Altuna dominó la séptima final de la temporada que el Turismo Carretera disputó en el autódromo Rosamonte de Posadas, donde Christian Ledesma y su coterráneo, Jonatan Castellano, completaron el podio. Lobería se viste de fiesta gracias a la óptima actuación de Mariano Altuna y Jonatan Castellano, primero y tercero, respectivamente.

El Monito (Altuna), por su parte, demostró la contundencia del Chevrolet que le proporciona el SFP Racing al quedarse con la victoria: Estoy muy contento con el equipo. Fue una carrera terrible, muy dura, donde hubo que ser muy cauto con la pista porque había aceite". "Nos vamos contentos porque vinimos buscando esta carrera", concluyó el ganador. Segundo finalizó Christian Ledesma, que con el Chevrolet del HAZ Racing Team logró dejar atrás a la Dodge de Jonatan Castellano, que cruzó la bandera a cuadros desde la tercera posición.

El "Pinchito" se manifestó "muy contento" con el resultado y aseguró que "el auto funcionó muy bien". Además declaró: "Hicimos lo posible por avanzar pero era imposible encontrar un hueco". "Pudimos seguir el ritmo de los punteros", afirmó Castellano.


Yo creo que está muy bien haya ganado, ya que es su primera victoria en el año. Ademas lo merece ya que tuvo una muy buena actuación.

viernes, 5 de junio de 2009

eMule

eMule es un programa para intercambio de archivos con sistema P2P utilizando el protocolo eDonkey 2000 y la red Kad, publicado como software libre para sistemas Microsoft Windows.

Creado en un principio como alternativa al programa eDonkey, en poco tiempo lo superó en funciones, y sumando el hecho de que era libre y gratuito, entre otros motivos, lograron que en poco tiempo lo superase en popularidad para convertirse en uno de los programas más usados por los usuarios de P2P. Existen también múltiples programas derivados con el objetivo de portarlo a otros sistemas operativos, como lMule, xMule o aMule.

Yo tube este programa, es muy bueno para bajar peliculas y vedeos. Pero para descargar musica no es tan rápido. Pero si el fin es bajar peliculas yo lo recomiendo.

Yahoo!

Yahoo! echa el cierre a su red socialABC.esLa decisión de la compañía, que ya se planteó hace dos años, está basada en la imposibilidad para competir con las grandes redes sociales como Facebook, así como en la caída del mercado publicitario. No obstante, el cierre de esta plataforma se suma a …Yahoo quiere el apoyo de los inversores Cinco DíasYahoo! aproxima el cierre de su red social 360° InfoChannelYahoo! 360º cierra sus puertas Genbetay 11 artículos relacionados

Es una lastima porque era muy bueno. Espero que salga algo parecido.

Rossi se quedó con la carrera en Mendoza

El piloto de Renault se impuso en la cuarta jornada del certamen, disputada en el Jorge Angel Pena. El podio lo completaron Leonel Pernía (Honda) y Guillermo Ortelli (Chevrolet).
Matías Rossi se apoderó de la cuarta fecha del TC 2000, que se disputó este fin de semana en el autódromo Jorge Ángel Pena, de San Martín (Mendoza). El piloto de Del Viso superó a Leonel Pernía y Guillermo Ortelli.

De la mano del Equipo Oficial Peugeot, Rossi se quedó con la punta de la competencia: “Feliz por la victoria, estoy contento porque hice lo que tenía que hacer lo mejor posible, lo aguanto a Pecho me empareja muy bien por fuera. No hubo un hueco y ahí estuvo el detalle para ganar la carrera".

Leonel Pernía se posicionó segunda en una de las mejores carreras de la temporada: "Una carrera muy peleada donde se hizo muy difícil correr porque Matías venía defendiendo mucho". Además el piloto explicó desde su punto de vista el toque que protagonizaron José María López con su compañero de equipo Juan Manuel Silva: "Salen más lentos de la ese Pecho se tira más adentro pero le pega al piano y lo toca el Pato de atrás". "Cuando un auto de adelante va mucho más lento pasa eso", concluyó.

Yo pienso que merecia ganar porque hizo las cosas bien para ganar. Una carrera muy entretenida y emocionante.
Fuente: Carburando.

sábado, 30 de mayo de 2009

viernes, 15 de mayo de 2009

Biografia


Las imagenes estas sacadas de google imagenes.


Marcos Di Palma (10 de diciembre de 1972 - Arrecifes (Buenos Aires), Argentina), es un piloto de automovilismo argentino. Habitual corredor y animador de Turismo Carretera, se destaca por ser defensor de la marca Chevrolet a nivel nacional. Es hijo del popular piloto Luis Rubén Di Palma (actualmente fallecido) y hermano de los pilotos José Luís y Patricio Di Palma, y de la ex copiloto Andrea Di Palma. Tiene además una media hermana, menor que él, llamada Valentina Di Palma que es hija de su padre y de Fernanda Ortensi, ex copiloto de Supercart. Junto a sus hermanos conforma el llamado "clan Di Palma", por tratarse de una familia con gran tradición en el automovilismo nacional.
Es apodado El Loco, al igual que su padre, aunque también se lo suele conocer con el diminutivo Marquitos, por ser el menor de la familia.
Hijo de Luis Rubén Di Palma y María Cayetana Lo Valvo, nació el 10 de diciembre de 1972 en Arrecifes, siendo el menor de cuatro hermanos. Sus inicios en el automovilismo los dio en los kartings zonales y siempre de la mano de su padre.
En 1991, tuvo su debut nacional al incorporarse a la extinta categoría Stock Car, que al año siguiente pasaría a denominarse Supercart. Allí, comenzó a demostrar habilidades muy parecidas a las de su padre y comenzó a identificarse con la marca que por años defendería: Chevrolet. Justamente, se consagraría campeón de Supercart con esa marca en 1992.
En 1995, más precisamente en diciembre de ese año, debuta en la máxima categoría del país: El
Turismo Carretera. Si bien, nunca ganó un título, su personalidad y estilo, como así también su fuerte identificación con Chevrolet, lo hicieron obtener el título de ídolo máximo de la marca incluso por encima de pilotos campeones como el quíntuple campeón Guillermo Ortelli o el ex campeón Christian Ledesma, este último adoptado por la hinchada luego de su pasado con Ford. Su colaboración en pos de defender un título para la marca se hacía muy notoria cada vez que ayudaba tanto a Ortelli como Ledesma a obtener sus títulos de campeón.
En 1999, Marcos Di Palma incursiona por primera vez en dos categorías al año, al debutar en Top Race. Y en 2003 inicia su incursión en el Turismo Nacional. Sin embargo, a pesar de haberse expresado en reiteradas oportunidades sobre su rechazo a correr en el TC 2000, ese mismo año debutó en la segunda categoría del país al volante de un Chevrolet Astra. Ese año, subiría por primera y única vez al podio, en tercer lugar. Por primera vez, alternaba el año entre tres categorías: Turismo Carretera, Turismo Nacional y TC 2000.
En 2005, con la implementación del campeonato del TRV6, volvió a esta categoría abandonando el TC 2000 y el Turismo Nacional. Pero en 2006, luego de 15 años defendiendo los colores de Chevrolet, Marcos Di Palma decide cambiar de marca y subirse a un Torino Cherokee, a modo de protesta por el reglamento técnico de la ACTC que perjudicaba a las Coupé Chevy. Con el Torino llegó a obtener una victoria luego de mucho tiempo. También cambió de marca en el TRV6 al subirse a un Alfa Romeo 156.

Finalmente en 2007 volvió a subirse al Chevrolet en el TC. Pero en 2008 por cuestiones reglamentarias del TRV6 debió subir a un Peugeot 407 (No se permitía la participación de los Chevrolet Vectra, aunque finalmente Gustavo Tadei apareció con un Vectra).

Me parece que fue un gran corredor, ahora no tanto pero sigue siendo uno de los pilotos mas
conocidos de la Argentina. Por otra parte yo lo elijo porque de chico siempr me gustaba verlo por televisión.











Para mas informacion sobre Marcos Di Palma podes entrar a los siguientes links:
http://www.minutouno.com/1/hoy/article/44101-Marcos-Di-Palma-Soy-un-piloto-de-la-gente,-corro-para-la-gente/
http://www.tusidolos.com/taxonomy/term/25
http://estrellasyshow.com.ar/noticias/marcos-di-palma-embarazado/

Aca les dejo un avatar de Marquitos Di Palma.

domingo, 3 de mayo de 2009

Pechito López tuvo su primera vez en Santiago

El cordobés, a bordo del Torino, ganó de punta a punta en Río Hondo y consiguió la primera victoria en la categoría. Segundo fue Ariel Pacho y el podio lo completó Matías Jalaf.
El 18 de marzo de 2007, en San Luis, de la mano de Marcos Di Palma, Torino conseguía la última victoria en el Turismo Carretera. Dos años después la marca volvió a festejar y fue gracias a José María López, quien se quedó con la quinta carrera del año disputada en Termas de Rio Hondo.

El cordobés, quien largó en la primera fila junto a Agustín Canapino, tomó la punta inmediatamente y empezó a sacar diferencias con el resto del pelotón vuelta tras vuelta hasta consolidad una ventaja que le permitiría transitar con tranquilidad la prueba.

Con López escapado, lo más interesante estuvo en la lucha por los últimos dos lugares del podio, que en definitiva quedaron para el sureño Ariel Pacho (había hecho la pole), con otro Torino, y el mendocino Matías Jalaf, a bordo del Ford, ambos a más de siete segundo del ganador.

Canapino era la esperanza de los hinchas de Chevrolet, que penaron en este circuito durante todo el fin de semana, pero el joven arrecifeño se vio involucrado en un toque con Norberto Fontana y finalizó retrasado, en la décima novena colocación. En definitiva, el mejor ubicado del Chivo fue José Ciantini, duodécimo.

Por detrás de López, Pacho (finalizó con problemas en el auto ya que le entraba mucho humo y se le abría la puerta) y Jalaf arribaron Jonatan Castellano, Gabriel Ponce de León, Fontana, Ariel Robiani, Omar Martínez, Marín Basso y Juan Pablo Gianini.

El campeonato sigue siendo liderado con 70 puntos por Guillermo Ortelli, quien no tuvo un buen día y finalizó 17°; segundo está Diego Aventín (11) con 66.5 y los tres primeros los completa Lionel Ugalde (15°) con 64. La próxima será en Rafaela, el próximo 24 de mayo.

Yo creo que fue una buena carrera, mereciò ganar ya que no habìa ganado en todo el campeonato,asi que una linda carrera para su primera victoria.

martes, 21 de abril de 2009

River Plate

Bueno estas son unas imagenes sacadas de google imagenes.

viernes, 17 de abril de 2009

Ares

Ares Galaxy, popularmente conocido como Ares P2P o simplemente Ares, es un programa P2P para compartir archivos creado a mediados de 2002. Es software libre y se desarrolla en el lenguaje de programación Delphi para el sistema operativo Microsoft Windows. Actualmente se puede usar la red de Ares en GNU/Linux mediante GiFT, o ejecutando el cliente oficial bajo Wine.

Ares originalmente trabajaba con la red Gnutella, pero seis meses después de su creación, en diciembre de 2002, se optó por empezar a desarrollar su propia red independiente y descentralizada, montada sobre una arquitectura de red P2P de tipo "leaf nodes-y-supernodos" ofreciendo un sistema de búsqueda tipo broadcasting inspirada por la arquitectura de la red P2P de Gnutella; fue así como empezó a nacer lo que sería la red de Ares Galaxy. Muchos seguidores del programa sostienen que posee velocidades de descarga y búsquedas superiores a las de otros clientes P2P, además de conectar rápido a la red.

Matías Rossi festejó en Río Cuarto

El de Del Viso volvió con todo tras la suspensión y se impuso de punta a punta en la cuarta carrera del año. Segundo terminó Lionel Ugalde y el podio lo completó Mariano Altuna.
Fue el regreso soñado, como él mismo lo aseguró en el podio. Después de dos fechas de suspensión, Matías Rossi regresó al Turismo Carretera y se quedó con la victoria en la cuarta competencia de la temporada de la tradicional categoría argentina.

El piloto de Del Viso empezó a ganar la carrera en el comienzo de la jornada. Es que la batería que obtuvo con su Chevrolet, la tercera, fue la más rápida y eso le permitió largar bien adelante en Río Cuarto. Después, nunca más soltó el primer puesto.

En una prueba que tuvo que ser interrumpida en tres oportunidades por la salida del Pace Car, Rossi primero aguantó el embate de José María López y, luego, cuando Pechito tuvo que abandonar por un problema en un neumático, frenó los intentos de Lionel Ugalde. El podio lo completó Mariano Altuna.

Los 10 primeros los completaron Norberto Fontana (Dodge), Omar Martínez (Ford), Diego Aventín (Ford), Matías Jalaf (Ford), Gabriel Ponce de León, Omar Tanoni (Ford) y Guillermo Ortelli (Chevrolet), quien se mantiene como líder del torneo.

Yo creo que Rossi, quien fue segundo en la primera del año, en Mar de Ajó, la única que hasta el momento había podido correr, se postula como uno de los principales candidatos para pelearle el título a Ortelli.

sábado, 4 de abril de 2009

BitTorret

BitTorrent es un protocolo diseñado para el intercambio de archivos entre iguales (peer to peer o P2P).

A diferencia de los sistemas de intercambio de ficheros tradicionales, su principal objetivo es el proporcionar una forma eficiente de distribuir un mismo fichero a un gran grupo de personas, forzando a todos los que descargan un fichero a compartirlo también con otros. Primero se distribuye por medios convencionales un pequeño fichero con extensión .torrent. Este fichero es estático, por lo que a menudo se encuentra en páginas web o incluso se distribuye por correo electrónico. El fichero 'torrent' contiene la dirección de un "servidor de búsqueda", el cual se encarga de localizar posibles fuentes con el fichero o parte de él.

Este servidor realmente se encuentra centralizado y provee estadísticas acerca del número de transferencias, el número de nodos con una copia completa del fichero y el número de nodos que poseen sólo una porción del mismo.

El fichero o colección de ficheros deseado es descargado de las fuentes encontradas por el servidor de búsqueda y, al mismo tiempo que se realiza la descarga, se comienza a subir las partes disponibles del fichero a otras fuentes, utilizando el ancho de banda asignado a ello. Ya que la acción de compartir comienza incluso antes de completar la descarga de un fichero, cada nodo inevitablemente contribuye a la distribución de dicho fichero. El sistema se encarga de premiar a quienes compartan más, a mayor ancho de banda mayor el número de conexiones a nodos de descarga que se establecerán.

BitTorrent reduce enormemente la carga en el servidor, ya que los usuarios generalmente descargan los archivos entre ellos, no del servidor. Como muestran las barras coloreadas debajo de cada cliente, el archivo es descargado en un orden aleatorio, en lugar de llevar un orden secuencial.

Yo creo que esta muy bueno ya que se puede bajar peliculas, juegos ,etc. muy rapidamente. Yo he descargado muchas peliculas desde ahì y la mayoria se ven bien.

Parque Centenario

Bueno, yo elegi este lugar porque me gusta mucho y esta a 4 cuadras de mi casa. Ademas cuando era chico me gustaba ir a jugar a la pelota y andar en bicicleta.




Ver mapa más grande

viernes, 3 de abril de 2009

El Gurí Martínez ganó de punta a punta en el Gálvez

El entrerriano, piloto de Ford, tuvo una espectácular labor y se quedó con la carrera en Buenos Aires, donde volvió a ganar después de cinco años. Lo siguieron Jonatan Castellano y Norberto Fontana, ambos con Dodge.

Un gran espectáculo se vio en la final del Turismo Carretera en el autódromo Juan y Oscar Gálvez en donde Omar Gurí Martínez (Ford) ganó de punta a punta, al igual que hace una semana en el Top Race V6. Completaron el podio Jonatan Castellano y Norberto Fontana, ambos con Dodge, luego de una gran lucha por la segunda ubicación.

No habían llegado a la primera curva cuando Pechito López, que largaba primero, se equivocó al realizar la chicana del ciervo (que se hacía desde la segunda vuelta) y quedó fuera de competencia. Desde ese instante el Gurí no dejó que ni que se le acercaran y se alzó con el triunfo. Desde el 2004 que no ganaba en Buenos Aires.

Entonces, el espectáculo se centró en la lucha por el segundo lugar. Mariano Werner, compañero de equipo del entrerriano, lo escoltó por un par de vueltas, hasta que debió abandonar por un problema en el impulsor.

Desde ese entonces la lucha paso a manos de los Dodge de Fontana, Castellano y el Ford de Diego Aventín.

El segundo puesto cambió de dueño durante varios lapsos de la competencia. Sobre el final, una gran maniobra de Castellano sobre Fontana y cuando venía acechando Emanuel Moriatis, hizo que el Pinchito se quedara con el 2. Tercero finalizó Norberto Fontana, con un gran trabajo para el piloto del equipo JP.

Por último y para destacar la maniobra de Ortelli, quien pasó en el tramo final del trazado a Ponce de León y Aventín para finalizar cuarto. La próxima fecha del TC será el 12 de abril en Rio Cuarto, Córdoba.


Fue una gran carrera, yo creo que mereció ganar ya que no ganaba desde hace 5 años. Espero que la próxima fecha el 12 de abril en Rio Cuarto sea igual de emocionante.

viernes, 27 de marzo de 2009

K-Meleon

K-Meleon es un navegador libre basado en Gecko. El objetivo de K-Meleon es proveer un navegador liviano para Windows, similar a Galeon o Firefox. K-Meleon se distribuye bajo la licencia GNU.
Destacan particularmente su rapidez (superior a Mozilla, Netscape o Firefox) y su escaso consumo de recursos del sistema, lo cual hace que funcione perfectamente en ordenadores muy antiguos. Así mismo es configurable y muy modificable, siendo muy sencillo el añadirle cualquier funcionalidad (aunque no haya sido en principio prevista por sus diseñadores). Los foros de su página oficial son muy activos y de una utilidad inusitada, siendo el mejor lugar para recibir soporte técnico y consejos varios de sus miembros.
Como se utiliza la interfaz nativa de Windows en lugar de XUL, en K-Meleon no se pueden instalar extensiones y temas de Mozilla, posiblemente una de las características más importantes de estos navegadores. Sin embargo, K-Meleon tiene su propio conjunto de addons como macros y skins, que pueden extender las funcionalidades y personalizar la apariencia del navegador.

Yo creo que es uno de los mejores navegadores.No es tan conocido pero yo lo he usado y es muy bueno.Supera a Mozilla Firefox o a Netcape por su gran velicidad y ademas no consume demasiados recursos asì que puede ser usado en computadoras antiguas

sábado, 21 de marzo de 2009

Mozilla Firefox


Mozilla Firefox es un navegador de Internet libre y de código abierto descendiente de Mozilla Application Suite, desarrollado por la Corporación Mozilla, la Fundación Mozilla y un gran número de voluntarios externos.Cuenta con el 20.78% del mercado de navegadores web a partir de noviembre de 2008, por lo que es el segundo navegador más popular en todo el mundo, después de Internet Explorer.

Para visualizar páginas web, Firefox usa el motor de renderizado Gecko, que implementa algunos estándares web actuales además de otras funciones, algunas de las cuales están destinadas a anticipar probables adiciones a los estándares web.

Incluye navegación por pestañas, corrector ortográfico, búsqueda progresiva, marcadores dinámicos, un administrador de descargas y un sistema de búsqueda integrado que utiliza el motor de búsqueda que desee el usuario. Además se pueden añadir funciones a través de complementos desarrolladas por terceros,entre las más populares están Adblock Plus, Video DownloadHelper, NoScript, DownThemAll!, Cooliris , Foxmarks Bookmark Synchronizer, Forecastfox, Boost a Facebook, WOT, Tab Mix Plus y FoxyTunes.

De mi parte creo que es un exelente navegador.Esta muy bueno lo de poder usar pestañas porque si ubieras que abrir por ejemplo 2 o 3 mozillas no seria lo mas conveniente.

jueves, 19 de marzo de 2009

Martínez y Fontana fueron multados



El entrerriano y el arrecifeño se tocaron durante la carrera de Balcarce, integrantes de sus respectivos equipos protagonizaron incidentes y por este motivo ambos deberán pagar tres mil como sanción.



Los pilotos de la categoría Turismo Carretera Norberto Fontana y Omar Martínez fueron multados con 3.000 pesos cada uno por incidentes ocurridos en la última competencia de la especialidad, disputada el 1 de marzo en el autódromo Juan Manuel Fangio, de Balcarce.





Fontana y Martínez colisionaron durante la disputa de la serie preliminar y como consecuencia del encontronazo el arrecifeño no pudo participar en la competencia final y Martínez largó desde los últimos lugares.





Minutos después de sucedido el choque se produjo un incidente entre integrantes de los respectivos equipos, lo que motivó hoy la multa por parte de la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC). El toque en pista no mereció sanción alguna por parte del Comisariato Deportivo actuante en la competencia.

Aca les dejo un video de la carrera.





viernes, 13 de marzo de 2009

Risatti se suma al Turismo Carretera


Caíto, ex campeón de la Fórmula 3 Española, abrochó su vinculación al Castellano Power Team y debutará el 22 de marzo, en Buenos Aires. "Estoy entusiasmado porque cuento con un gran equipo y un auto competitivo", indicó.

El equipo Castellano Power Team llegó a un acuerdo con Ricardo Risatti, con quien venía negociando para ocupar la segunda Dodge de Turismo Carretera que alista la estructura.

A partir de la competencia en Buenos Aires, Risatti estará conduciendo la unidad que utilizó Jonatan Castellano la temporada pasada y con la cual accedió a la Copa de Oro del 2008. El
auto ya ha sido terminado y está listo para comenzar a realizar ensayos, que se realizarán la próxima semana en La Plata.